Mercer Model 22-72 Touring 6 Pass, voiture de course de 1916, voitures anciennes de collection, v2.

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Mercer Model 22-72 Touring 6 Pass, voiture de course de 1916

La Mercer Model 22-72 - Touring 6 Pass, cette automobile ancienne fut construite en 1916 à 1431 exemplaires Mercer pour 1916 vendu $3000, carrosserie torpédo 2 portes 5 places - moteur 4cyl de 298,2cid développant 70cv.

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1915 : le 4cyl Mercer passe de 32,4cv l'année précédente à 70cv dès cette année; les prix et la gamme restent identiques.

1916 : jusqu'à cette date, les victoires sont nombreuses et le véhicule dépouillé. Puis malheureusement par la suite il s' "habille" et ressemble à tous les autres en plus cher.
- Production marque Mercer pour 1916, deux modèles existent model 22-72 châssis court : en RACEABOUT 2 places ($2750) et en RUNABOUT 2 places ($2900) et model 22-72 châssis long : en TOURING 6places ($3000), SPORTING 4 places ($3000), LIMOUSINE et TOWN CAR dans les deux cas, moteur 4 cylindres de 298,2cid Mercer développant 70 cv.

En 1918, Mercer fait partie du Motor Group de Hare avec Locomobile et Crane-simplex.
- Les séries Sportsters 4 et 5 de 1919 sont dessinées par A.C. Schultz et sont équipées d'un démarreur électrique.

Firme installée à Trenton, comté de Mercer, New Jersey. La plus célèbre Mercer est la Model 35 Racebout de 1911 conçue par Finlay R. Porter, 1909 : création de la "Mercer Automobile Company" en mai.
- C'est une émanation de la "Walter Automobile Company", derrière ce nom Mercer, il y a les familles Roebling et Kuser qui ont participé à la construction du Brooklin Bridge de New-York.
- 1910 : sortie de la première Mercer en succession de la dernière "Walter".
- C'est le "Mercer model 30" en Touring, Toy Tonnau et Speedster.
- 1911 : c'est l'apparition du "Mercer model 35 Raceabout", ce Raceabout gagne 5 des 6 courses pour lesquelles il s'était inscrit.
- 1912 : Roebling meurt noyé lors de la catastrophe du Titanic.
- 1915 : le 4cyl passe de 32,4cv à 70cv dès cette année; les prix et la gamme restent identiques.
- 1919 : le vice Président de Packard prend Mercer en charge en rachetant Simplex et des parts de Locomobile egalement: il voulait pousser la production de Mercer à 50.000 annuels en fondant la "Mercer Motor Company".
- 1920 : première voiture fermée la "Mercer Series 5 Limousine", l'année suivante, ce sera le Coupe.
- 1923 : le Raceabout disparait pour ne revenir q'en 1925.
- 1926 : pour raison de faible production, l'entreprise doit fermer ses portes.
- 1928 : un élève de Durant nommé Harry M Wahl veut faire revivre le nom de Mercer sous le nom de "Elcart Motor Company".
- 1930 : le crash boursier empêche d'aller plus loin; toutefois un prototype sera exposé à l'Hotel Montclair pendant le salon de l'auto de New-York en janvier 1931.

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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Mercer ", Etats-Unis 1910/1926.

1909 : création de la "Mercer Automobile Company" en mai à Trenton (Mercer County du New Jersey). C'est une émanation de la "Walter Automobile Company" qui a fabriqué les véhicules "Walter" et "Roebling-Planche" dans une ancienne brasserie. Derrière ce nom Mercer, il y a les familles Roebling et Kuser qui ont participé à la construction du Brooklin Bridge de New-York.

1910 : sortie de la première Mercer en succession de la dernière "Walter". C'est le "Mercer model 30" en Touring, Toy Tonnau et Speedster au prix unique de $1950. 1911 : la sortie de quelques Ford T Raceabout donne l'idée d'en faire de même et c'est l'apparition du "Mercer model 35 Raceabout" à $2250, le Tonnau valant lui, $2750. Moteur développant 34cv et boîte 3 vitesses. Ce Raceabout gagne 5 des 6 courses pour lesquelles il s'était inscrit.

1912 : victoire du fameux Ralph de Palma à Los Angeles. Mais pendant ce temps, Roebling meurt noyé lors de la catastrophe du Titanic. 1913 : la boîte passe à 4 vitesses et le prix à $2600. Mais vu le prix pour une voiture aussi dépouillée, les ventes font environ 15% du total chaque année. 1915 : le 4cyl passe de 32,4cv l'année précédente à 70cv dès cette année; les prix et la gamme restent identiques.

1916 : jusqu'à cette date, les victoires sont nombreuses et le véhicule dépouillé. Puis malheureusement par la suite il s' "habille" et ressemble à tous les autres en plus cher. 1919 : le vice Président de Packard prend Mercer en charge en rachetant Simplex et des parts de Locomobile egalement: il voulait pousser la production de Mercer à 50.000 annuels en fondant la "Mercer Motor Company".

1920 : première voiture fermée la "Mercer Series 5 Limousine" vendue $5750, l'année suivante, ce sera le Coupe. 1923 : un moteur Rochester 6cyl 84cv vient remplacer le vénérable 4cyl Mercer. Le Raceabout disparait pour ne revenir q'en 1925. 1926 : pour raison de faible production, l'entreprise doit fermer ses portes.

1928 : un élève de Durant nommé Harry M Wahl veut faire revivre le nom de Mercer mais à Elkhart (Indiana) sous le nom de "Elcart Motor Company". 1929 : le moteur Continental développant 140cv et le prix final de $2640/$4000 dont choisis. 1930 : mais le crash boursier empêche d'aller plus loin; toutefois le prototype sera exposé à l'Hotel Montclair pendant le salon de l'auto de New-York en janvier 1931.

Production de véhicules anciens de la marque Mercer, nombre d'exemplaires par année: 1910 = 791. 1911 = 983. 1912 = 1110. 1913 = 891. 1914 = 621. 1915 = 931. 1916 = 1431. 1917 = 1187. 1918 = 1213. 1919 = 857. 1920 = 1117. 1921 = 937. 1922 = 336. 1923 = 153. 1924 = 48. 1925 = 287.

Mercer Model 22-72 Touring 6 Pass, voiture de course de 1916

La Mercer Model 22-72 - Touring 6 Pass, cette automobile ancienne fut construite en 1916 à 1431 exemplaires Mercer pour 1916 vendu $3000, carrosserie torpédo 2 portes 5 places - moteur 4cyl de 298,2cid développant 70cv.

Les voitures de collection anciennes du passé, par années ou par marques et leurs histoire